Cómo una flota logística reduce los costos de carga en un 20 % con la pila de carga de CA de 7-14 KW de Soutya

Antecedentes del cliente

Una empresa de logística de tamaño mediano que operaba una flota de 50 camionetas de reparto eléctricas en una importante ciudad europea enfrentaba una presión cada vez mayor para reducir los costos operativos y al mismo tiempo mantener altos niveles de servicio. La empresa gestiona dos depósitos donde se cargan las furgonetas durante la noche y durante las pausas del mediodía. Con un número cada vez mayor de vehículos eléctricos y plazos de entrega estrictos, una infraestructura de carga confiable se volvió fundamental.

Desafíos con la configuración de carga existente

El depósito utilizó una combinación de cargadores de CA obsoletos y varias unidades de CC. Las unidades de aire acondicionado eran lentas (3,3 kW), lo que provocó una carga incompleta durante el período de 4 horas. Las unidades de CC eran costosas de instalar y operar, lo que generaba altos cargos de demanda máxima por parte de la empresa de servicios públicos. Los viejos cargadores de CA tenían frecuentes fallas de comunicación y una mala gestión de los cables, lo que provocaba tiempo de inactividad y frustración del conductor. El gestor de flota informó que el 15% de las furgonetas salieron del depósito con menos del 80% de estado de carga, lo que obligó a ajustes de ruta o entregas tardías.

¿Por qué la pila de carga de CA Soutya de 7-14 KW?

La empresa evaluó a varios proveedores. Necesitaban una solución que pudiera entregar suficiente energía en un tiempo limitado (7 kW mínimo por camioneta) sin el alto costo de infraestructura de la corriente continua. La pila de carga de CA Soutya de 7-14 KW se destacó porque:

• Salida de potencia adaptable— Las unidades se pueden configurar desde 7 kW hasta 14 kW, lo que permite que el depósito equilibre la carga en toda la flota.
• Compatibilidad robusta del conector— Cumple con los conectores IEC 62196 tipo 2, lo que garantiza una conexión perfecta con todas sus furgonetas.
• Gestión de carga integrada— Las pilas se comunican vía Modbus con un controlador central, evitando sobrecargas y optimizando el uso de energía.
• Construcción duradera— Clasificación IP54, adecuada para condiciones de depósito semiexterior, con retención de cable confiable.

La decisión de compra también estuvo influenciada por el costo total de propiedad: las unidades Soutya tenían un precio un 30 % más bajo que los cargadores de CC comparables, y la instalación fue más sencilla porque la infraestructura de CA existente se podía reutilizar con actualizaciones menores.

Proceso de implementación

El proyecto se ejecutó en tres fases durante seis semanas. Fase 1: evaluación del sitio y análisis de carga. El depósito contaba con un transformador de 300 kVA; El equipo calculó que 20 unidades configuradas a 7 kW cada una (140 kW en total) encajarían dentro de la capacidad existente después de instalar un controlador de carga inteligente. Fase 2: instalación de 20 pilas de carga de CA Soutya de 7-14 KW sobre pedestales de concreto, cada una conectada a un disyuntor exclusivo de 40 A. Fase 3: integración con el software de gestión de flotas mediante OCPP 1.6. El mayor desafío fue coordinar el antiguo tendido de cables. La solución fue utilizar cables preterminados con clasificaciones estándar EN 50620 para garantizar flexibilidad y durabilidad en el depósito de alto tráfico.

Resultados cuantificables

Luego de tres meses de operación, el administrador de flota reportó las siguientes métricas:

• La tasa de finalización de la carga aumentó del 85% al ​​99%— Todas las furgonetas alcanzaron un SOC superior al 90 % en el plazo de 4 horas.
• El coste energético por furgoneta se reduce un 20%— Pasando de una costosa carga pico de CC a una carga CA de menor costo en horas no pico, y utilizando la gestión de carga para evitar picos de demanda.
• El tiempo de inactividad por mantenimiento se redujo en un 60%— Los conectores robustos y la gestión de cables eliminaron los problemas diarios de torsión de cables.
• La satisfacción del conductor mejoró— No más ansiedad por el alcance; la carga constante dio a los conductores confianza en sus rutas.

El período total de recuperación de la inversión se estimó en 14 meses basándose únicamente en el ahorro de energía.

Testimonio del cliente

"Las pilas de carga de CA de Soutya han sido un avance importante para las operaciones de nuestro depósito. Ya no nos preocupamos por la carga incompleta o las penalizaciones por demanda máxima. El equipo funciona todos los días y nuestros conductores aprecian la carga confiable. Fue una inversión inteligente para nuestra flota". — Gerente de Operaciones de Flota

Lecciones y recomendaciones

A partir de este proyecto, otras empresas de logística deberían considerar:

• Planifique la gestión de carga con antelación— Incluso con la carga de CA, la carga simultánea incontrolada puede generar cargos por demanda. Utilice controladores de carga inteligentes.
• Elija equipos que cumplan con los estándares— Asegúrese de que los cargadores cumplan con IEC 62196 y los cables cumplan con EN 50620 para evitar problemas de compatibilidad y seguridad.
• Priorizar la escalabilidad— Seleccione cargadores que puedan actualizarse o reconfigurarse mediante software (rango de 7 a 14 kW) para adaptarse a futuros tamaños de flota y cambios tecnológicos.

Si la empresa repitiera el proyecto, instalaría un transformador exclusivo antes para respaldar una futura expansión más allá de 20 unidades.

Referencias

• Serie IEC 62196: Enchufes, tomas de corriente y conectores para vehículos. Carga conductiva de vehículos eléctricos. (https://webstore.iec.ch/publication/62196)
• EN 50620:2017 Cables eléctricos para carga de vehículos eléctricos. (https://www.cencenelec.eu)